关于改进公共巴士破窗逃生装置的建议
当前使用的公交巴士大部分皆为封闭式设计，一旦遇上紧急事故，如何在短时间内疏散车厢里乘客是一个难点。目前通行的做法是用安全锤敲击车窗，破窗逃生。而在实际操作当中，有一定的弊端：用安全锤敲击特定的车窗部位（一般是车窗的四个角），使用技巧相对复杂；安全锤配置不到位，遗失或被损坏情况时有发生；挥动安全锤敲击车窗需要一定挥臂幅度并需要连续敲击，且因车厢狭长，拥挤时难以施展。
日前，澳门新时代巴士公司计划在车厢内引入一种“按压式破窗逃生器”，以加快乘客在车辆遇上紧急事故时的逃生速度。这种 “按压式破窗逃生器”是固定在车窗角落辅助逃生系统装置，核心部分采用坚硬的特殊材料，其运用力学原理，锤击时能将所有力量集中于一点，在短时间内迅速击破车窗。使用时只需打开保险盖，用一定的力度拍击按钮，玻璃便可瞬间一秒碎裂。与传统的安全锤相比，最大优点就是破窗时间快，不需人手持续敲击玻璃，即使是长者或妇女也能在紧急情况下迅速破窗逃生。为此建议：
1、车辆所属单位应为正在使用中的公共巴士改装“按压式破窗逃生器”。
2、车管部门应修改相应的车检标准规程，未安装“按压式破窗逃生器”的公共巴士将不得通过车检。
3、公共巴士车辆生产企业应为其生产的车辆安装“按压式破窗逃生器”。
4、按车型大小，每台车辆应配备四至六个破窗逃生器，分别安装在不同车窗的左上方位置，确保危急情况下乘客能分批逃生。
5、制定相应的法律法规，非紧急状态下随意触按逃生器而导致玻璃破裂引发意外的乘客，将承担妨碍车辆安全行驶的责任后果和其他相关的法律责任。
6、加大宣传力度，呼吁乘客在非紧急状态下切勿随意触按逃生器。
（ 陶庆 区政协委员、嘉定区城市管理执法局法制科副科长）
