关于G15沈海高速（嘉浏段）拓宽为双向八车道的建议
G15沈海高速（嘉浏段）（以下简称嘉浏高速）座落于嘉定区境内，南接沪嘉高速公路，北连江苏省沿江高速公路，为贯穿嘉定区南北的主要高速干道，总里程17.21公里。其中，与G1501绕城高速公路并线约4公里。
嘉浏高速公路工程由嘉浏一期、二期组成。一期工程由政府先期投资建设，二期工程由上海嘉浏高速公路建设发展有限公司（以下简称嘉浏公司）自行投资建设。2000年3月嘉浏高速公路二期工程正式开工，于2001年12月20日实现了竣工通车。同时，嘉浏公司出资向政府收购嘉浏一期，与二期工程合并运营收费。至此,公司开始进入了21年的嘉浏高速公路经营管理期。按照约定，到2023年，嘉浏高速公路将全部移交政府管理。
另外，2003年9月，嘉浏公司提前兑现公司对政府的承诺，全路段实施“四拓六”（即将一期工程中的双向四车道拓宽至双向六车道）改造，到2004年9月全面完成。自嘉浏高速开通后，车流量每年都呈上升趋势。近年来，增速明显增加，早已超过了设计时的饱和车流量，并带来了系列问题：一是拥堵现象严重。2016年，拥堵天数达255天，比2015年增加了66%，最长拥堵达20公里；二是交通事故增加，安全隐患加大。据统计，2016年，交通事故达到了2353起，相比2015年，增幅超过8%，更加剧了拥堵。三是路桥安全隐患加大。持续增长的车流量，使得嘉浏高速无论是大中修还是日常养护无法正常实施，虽然嘉浏公司一直努力通过改进工艺、使用新材料新技术等办法，试图提高路桥的养护质量，延长使用寿命，但收效不大，路桥屡修屡坏，屡坏屡修。
为此建议：
一是将现有的双向六车道拓宽为双向八车道；
二是嘉浏公司提出工程可行性报告，可以在不突破红线范围的前提下完成拓宽；
三是由企业自筹资金，并承担项目工程费用。
（裔勇刚 区政协委员、上海师范大学天华学院通识学院副院长）
